В компании утверждают, что ее глобальное присутствие и диверсифицированная бизнес-модель оказались очень привлекательными для нынешних и новых клиентов, решающих проблемы с поездками и логистикой во время пандемии.
Крупнейшим подразделением ACS с точки зрения чартеров снова было подразделение бизнес-авиации, которое «прибавило» почти 40% в годовом исчислении. Это на 20% превышает допандемийный уровень по сравнению с предполагаемым ростом числа рейсов, а прогноз роста на 7,5% указывает на значительное увеличение доли рынка. Этот рост объясняется способностью ACS реализовывать разнообразные решения на рынке через свою глобальную сеть, а не ограничиваться узким парком самолетов, комментируют в компании.
За прошлый год было продано рекордное количество Jet Card – продажи на 50% превышают уровень 2019 года, а использование увеличилось за счет удвоения доходов от Jet Card.
Несмотря на снижение доходов от чартерного бизнеса, связанного с мероприятиями, и сдачи в аренду авиакомпаниям, которые продолжают сокращать объемы полетов, групповое чартерное подразделение компании выросло на 20% по сравнению с прошлым годом и в настоящее время подошло к 93% от прежних показателей. В связи с тем, что многие дальнемагистральные маршруты по-прежнему сокращаются или приостанавливаются крупными регулярными авиакомпаниями, а потребность в пропускной способности периодически увеличивается, увеличение числа дальнемагистральных чартеров, организованных группой чартерных рейсов ACS, привело к росту доходов на 40% в годовом исчислении, достигнув рекордного уровня (+10% к 2019 году).
Рост в сфере спортивных чартерных перевозок вырос на 35% по сравнению с прошлым годом, а бизнес, связанный с логистикой рабочей силы, продолжал оставаться сильным, составив более 150% по сравнению с допандемийным уровнем. Подразделение грузовых перевозок по-прежнему испытывало беспрецедентный спрос на свои услуги, особенно из-за значительного присутствия в Китае (три офиса) и способности находить пассажирские самолеты для временного использования в качестве грузовых. Хотя ожидается, что спрос на грузы может упасть в какой-то момент по мере сокращения заказов, невозможно предсказать, когда это произойдет, и каким будет падение спроса.
«В конце предыдущего финансового года мы предсказывали, что поддерживать объем продаж на прошлогоднем уровне будет крайне сложно. Таким образом, для нашей команды рост на 45% и оборот в размере $1,8 млрд являются невероятными достижениями и самой большой гордостью, которую я чувствовал за 32 года, прошедшие с тех пор, как я основал Air Charter Service», - отметил Председатель группы Крис Лич.
